1: Kontrollige generaatori väliste juhtmeühenduste katkiste juhtmete, valeühenduste või lühiste olemasolu ja kasutage voltmeetrit, et mõõta aku pinget punktis B.
2: koputage võtme uks "avatud" asendisse, kuid ärge käivitage mootorit. Sel ajal mõõtke voltmeetriga, kas punktis D+ on pinge ja jälgige, kas laadimise märgutuli põleb.
3: Käivitage mootor ja mõõtke voltmeetriga mootori B+ punkti pinge, mis peaks jõudma järgmise väärtuseni (Generaatoril pole pingeväljundit. Kontrollimiseks saab kasutada järgmist meetodit. Ergutust tekitavate generaatorite puhul D+ punktides saab aku positiivsest poolusest juhtida 2,5mm2 juhtme. Peale mootori käivitamist vajuta teise otsaga kohe D+-punktile (1 sekundi jooksul) ja siis mõõta voltmeetriga, kas pinge on. väljund punktis B+ Kui on, siis kontrolli kolmandast astmest viiendani Samal ajal saab kindlaks teha, et kogu sõiduki laadimismärgutule vooluringis on vooluring (tavaliselt tingitud sellest). märgutule kahjustus, armatuurlaua lahtised ühendused ja vooluringi katkemine.
4: Lülitage sisse mõned koormad, näiteks auto tuled
5: Lülitage sisse peamised elektriseadmed, nagu kliimaseade ja auto tuled